स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज एक पुल है जो स्टील प्लेटों से बना होता है जो मुख्य असर संरचना के रूप में एक ठोस पेट स्टील बीम बनाने के लिए वेल्डेड, बोल्टेड या रिवेटेड होते हैं, और क्रॉस सेक्शन ज्यादातर I-आकार का होता है।

ड्राइविंग मोड के अनुसार, इसे विभाजित किया गया है: ऊपरी असर प्लेट बीम और निचला असर प्लेट बीम।

कनेक्शन के अनुसार: रिवेटेड प्लेट बीम, पूरी तरह से वेल्डेड प्लेट बीम और बोल्टेड वेल्डेड प्लेट बीम।

सरल समर्थित स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज का आर्थिक स्पैन आम तौर पर 40 मीटर से कम होता है, और निरंतर स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज का आर्थिक स्पैन 60 मीटर तक पहुंच सकता है।

1. ऊपरी असर प्लेट और बीम की संरचना:

• लोड-बेयरिंग संरचना (मुख्य बीम), ब्रिज फ्लोर, कनेक्टिंग सिस्टम, सपोर्ट
• कोई सड़क और पुल संरचना (डेक सिस्टम) नहीं
• लोड-बेयरिंग संरचना (मुख्य बीम): दो I-बीम से बना
• ब्रिज डेक: ब्रिज पिलो, ट्रैक, गार्ड रेल, फेंडर, हुक बोल्ट संरचना
• कनेक्शन सिस्टम: ऊपरी क्षैतिज अनुदैर्ध्य लिंक, निचला क्षैतिज अनुदैर्ध्य लिंक, क्रॉस लिंक, क्रॉस ब्रेस संरचना

ऊपरी असर स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज की ऊपरी संरचना में मुख्य रूप से शामिल हैं: किंगबीम, ब्रेसिंग, ब्रिज फ्लोर, सपोर्ट।

ब्रिज डेक मुख्य बीम के ऊपरी फ्लैंज पर स्थित है। अनुदैर्ध्य कनेक्शन ब्रिज डेक सिस्टम। मुख्य लोड-बेयरिंग संरचना दो स्टील प्लेट बीम से बनी है, जो मुख्य रूप से ऊर्ध्वाधर भार वहन करती है।

छोटे स्पैन का उपयोग समान अनुभाग बीम के लिए किया जा सकता है। बड़े स्पैन का उपयोग चर अनुभाग बीम के लिए किया जा सकता है।

वेब की स्थानीय स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए ऊर्ध्वाधर स्टिफ़नर और क्षैतिज स्टिफ़नर एक ही समय में सेट किए जाते हैं।

बीम के अंत में ऊर्ध्वाधर स्टिफ़नर को एंड स्टिफ़नर कहा जाता है, जो बीम एंड रिएक्शन फोर्स को प्रसारित करता है।

सरल संरचना, स्टील बचाएं, पूरे छेद में परिवहन किया जा सकता है, पूरे छेद का निर्माण, अक्सर छोटे स्पैन के लिए उपयोग किया जाता है।

जब स्पैन 40 मीटर से कम हो, तो स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज स्टील ट्रस ब्रिज की तुलना में अधिक किफायती होता है, इसलिए छोटे-स्पैन स्टील ब्रिज का उपयोग आमतौर पर प्लेट गर्डर ब्रिज के रूप में किया जाता है।

अंडरकैरेज स्टील प्लेट गर्डर ब्रिज की संरचना:

• लोड-बेयरिंग संरचना (मुख्य बीम), ब्रिज डेक, कनेक्टिंग सिस्टम, ब्रिज डेक सिस्टम, सपोर्ट
• लोड-बेयरिंग संरचना (मुख्य बीम): दो I-बीम से बना, मानक डिजाइन में दो मुख्य बीम की केंद्र दूरी 5.4 मीटर है
• संरचना ऊपरी असर प्लेट बीम के समान है
• ब्रिज डेक: ब्रिज पिलो, ट्रैक, रेल, फेंडर, हुक बोल्ट संरचना, ऊपरी असर प्लेट बीम के साथ संरचना
• ब्रिज डेक मुख्य बीम के निचले फ्लैंज पर स्थित है

बिल्डिंग की ऊंचाई (रेल तल से बीम तल तक) कम है।

अधिक सामग्री का उपयोग करें (ब्रिज फ्लोर सिस्टम बढ़ाएँ) और निर्माण में भी श्रम लागत आती है।

चौड़ाई के कारण, इसे पूरे छेद में परिवहन नहीं किया जा सकता है, जो लोडिंग और फ्रेमिंग के कार्यभार को बढ़ाता है।

रेलवे स्टील प्लेट बीम और राजमार्ग स्टील प्लेट बीम

• घटक विशेष रूप से औद्योगिक विधियों द्वारा निर्माण के लिए उपयुक्त हैं, परिवहन में आसान हैं, और साइट की स्थापना की गति तेज है, इसलिए स्टील ब्रिज की निर्माण अवधि कम है।
• स्टील ब्रिज क्षतिग्रस्त होने के बाद मरम्मत और बदलने में आसान हैं।
• मौसम प्रतिरोध खराब है, जंग लगना आसान है, और शोर बड़ा है और रेलवे स्टील ब्रिज खुले डेक को अपनाने पर रखरखाव लागत अधिक है।

• सरल संरचना
• आसान उत्पादन
• पूरे छेद का परिवहन
• सुविधाजनक स्थापना और रखरखाव और रखरखाव