इस्पात ट्रस ब्रिज बीम और मेहराब के बीच एक संरचनात्मक प्रणाली है, जो एक झुकने वाली ऊपरी बीम संरचना को दबाव-असर वाले निचले स्तंभों के साथ एकीकृत करती है।यह कठोर कनेक्शन एक संपीड़न-झुकने और उत्कृष्ट भार-रहन क्षमताओं के साथ धक्का संरचना बनाता है.

ऊपरी अस्तर, निचले अस्तर और पेट की छड़ी (तराजू और ऊर्ध्वाधर सलाखों) से बनी प्राथमिक भार-निरपेक्ष संरचना। यह नोड्स और पिचों की एक प्रणाली के माध्यम से ऊर्ध्वाधर भार को सहन करती है।

इसमें अनुदैर्ध्य और क्षैतिज कनेक्शन शामिल हैं जो साइड लोड के खिलाफ पुल संरचना को स्थिर करते हैं।प्रणाली में ऊपरी / अनुदैर्ध्य कनेक्शन और क्रॉस ब्रिज फ्रेम शामिल हैं जो मोड़ कठोरता को बढ़ाते हैं.

इसमें अनुदैर्ध्य बीम और कनेक्शन होते हैं जो एक कुशल बल संचरण मार्ग के माध्यम से डेक से मुख्य ट्रस में भार स्थानांतरित करते हैं।

वाहनों और पैदल यात्रियों के लिए चलने वाली सतह, जो इष्टतम प्रदर्शन के लिए स्टील बीम पुलों के समान सिद्धांतों के साथ डिज़ाइन की गई है।

स्थिर ज्यामिति के साथ सरल डिजाइन, निर्माण और स्थापना के लिए आसान।

ऊर्ध्वाधर छड़ों और नोड्स पर बड़े आंतरिक बल के साथ कई बार विनिर्देशों की विशेषता है।

दो विकर्ण छड़ों पर कतरनी बल वितरित करता है, जो जटिल संरचनाओं वाले पुलों को स्थापित/विघटित करने के लिए आदर्श है।

छोटे संपीड़न छड़ों के साथ बड़े स्पैन के लिए अनुकूलित जो झुकने की स्थिरता और संयुक्त व्यवस्था को बढ़ाते हैं।

• स्थायित्वःजंग, मौसम और कीटों के प्रतिरोधी
• त्वरित निर्माण:पूर्वनिर्मित घटक कुशल असेंबली की अनुमति देते हैं
• सौंदर्य लचीलापन:विभिन्न वास्तुशिल्प डिजाइनों को समायोजित करता है
• अनुकूलन:विभिन्न आकारों और विन्यासों में उपलब्ध
• ऊर्जा कुशल:टिकाऊ निर्माण समाधान

शहरी पुलों, राजमार्ग वायडक्ट्स, ओवरपास और विभिन्न स्पैन आवश्यकताओं के लिए आदर्श, जिसमें छोटे/मध्यम रेनफोर्स्ड कंक्रीट स्पैन और बड़े स्पैन प्रीटेन्स्ड कंक्रीट संरचनाएं शामिल हैं।