प्राथमिक भार-वहन संरचना ऊपरी कॉर्ड, निचली कॉर्ड और बेली रॉड (विकर्ण और ऊर्ध्वाधर बार) से बनी है। नोड्स को बड़े या छोटे के रूप में वर्गीकृत किया गया है जिसमें पिच नोड्स के बीच की दूरी को संदर्भित करती है।

• वर्गीकरण:अनुदैर्ध्य कनेक्शन और क्षैतिज कनेक्शन
• कार्य:स्थिर स्थान संरचना बनाने के लिए मुख्य ट्रस को जोड़ता है जो पार्श्व भार का सामना करने में सक्षम है
• अनुदैर्ध्य प्रणाली हवा और केन्द्राभिमुख बलों सहित अनुप्रस्थ क्षैतिज भार को संभालती है
• अनुप्रस्थ कनेक्शन मरोड़ कठोरता को बढ़ाता है और बल वितरण को समायोजित करता है

अनुदैर्ध्य बीम और क्रॉस बीम से बना है जिसमें लोड ट्रांसफर पथ है: डेक → अनुदैर्ध्य बीम → क्रॉस बीम → मुख्य ट्रस।

त्रिकोणीय ट्रस

निश्चित डिजाइन के साथ सरल संरचना, स्थापित करने और निर्माण करने में आसान।

विकर्ण बार ट्रस

ऊर्ध्वाधर छड़ों में बड़े आंतरिक बलों और सभी बड़े नोड्स के साथ कई बार विनिर्देशों की सुविधाएँ।

के-आकार का ट्रस

कतरनी बल दो विकर्ण छड़ों पर वितरित होता है जिसमें छोटे खंड होते हैं। माउंटिंग/डिस्मॉउंटिंग पुलों के लिए उपयुक्त जटिल संरचना।

डबल-वेंटेड बार ट्रस

प्रति नोड दो विकर्ण छड़ों की सुविधाएँ जिसमें छोटे खंड होते हैं, जो अनुकूल बकलिंग स्थिरता के साथ बड़े स्पैन के लिए आदर्श हैं।

स्टील ट्रस पुलों का व्यापक रूप से नदियों, घाटियों और शहरी क्षेत्रों में राजमार्ग, रेलवे और पैदल यात्री क्रॉसिंग के लिए उपयोग किया जाता है। उनकी मॉड्यूलर प्रकृति विभिन्न साइट आवश्यकताओं और यातायात मात्रा के लिए अनुकूलन की अनुमति देती है।

संक्षारण, थकान, या क्षति के लिए नियमित निरीक्षण आवश्यक हैं। पेंटिंग, गैल्वनाइजेशन या कैथोडिक सुरक्षा के माध्यम से संक्षारण रोकथाम दीर्घायु सुनिश्चित करती है। क्षतिग्रस्त सदस्यों की तुरंत मरम्मत की जानी चाहिए।

• उच्च शक्ति:ट्रस संरचना के माध्यम से कुशल भार वितरण
• स्थायित्व:उचित रखरखाव के साथ पर्यावरणीय परिस्थितियों का सामना करता है
• डिजाइन लचीलापन:विभिन्न आवश्यकताओं के लिए कई विन्यास (प्रैट, वॉरेन, के-ट्रस)
• लंबा सेवा जीवन:उचित रखरखाव वाले पुल दशकों तक चलते हैं