का ऊपरी ढांचास्टील आर्च ब्रिजमुख्य रूप से आर्च रिंग, सस्पेंशन रॉड (या आर्च कॉलम), टाई रॉड, ब्रिज बीम और अन्य घटकों से बना है।

शीर्ष-बेयरिंग और मध्य-बेयरिंग संरचनाओं के लिए, आर्च सीट के शीर्ष स्तंभों के बीच विकर्ण ब्रेस या कैंची ब्रेस स्थापित किए जाने चाहिए, और आर्च फुट और आर्च रिब के बीच कैंची ब्रेस स्थापित किए जाने चाहिए। आर्च फुट के पास कॉलम की पहली पंक्ति, ताकि पुल अनुप्रस्थ और आर्च रिब अनुदैर्ध्य की सापेक्ष अखंडता सुनिश्चित हो सके।

1. रूप की संरचना के अनुसार वर्गीकरण:
   • मुख्य आर्च रिंग के अनुभाग रूप के अनुसार: स्टील बॉक्स आर्च, स्टील पाइप आर्च, स्टील ट्रस आर्च
   • दो आर्च रिब्स की अंतरिक्ष मुद्रा के अनुसार: समानांतर आर्च रिब्स, बास्केट आर्च रिब्स, बटरफ्लाई आर्च रिब्स
   • कैरिजवे सिस्टम की स्थिति के अनुसार: ऊपरी बेयरिंग प्रकार, मध्य बेयरिंग प्रकार और निचला बेयरिंग प्रकार आर्च ब्रिज
   • बूम वर्गीकरण के लेआउट के अनुसार: समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुका हुआ बूम, जाल बूम
2. संरचनात्मक प्रणाली वर्गीकरण के अनुसार:

   स्टील आर्च ब्रिज में समग्र प्रणाली आर्च ब्रिज और सरल प्रणाली आर्च ब्रिज दोनों हैं। संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज कई प्रकार के होते हैं, जैसे टाई आर्च, लूजर आर्च, लांग आर्च और अन्य संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज।

   • सरल प्रणाली आर्च ब्रिज: केवल आर्च रिंग ही मुख्य बल घटक है
   • संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज: कैरिजवे बीम और आर्च संयोजन, सामान्य बल

स्टील आर्च को ट्रस आर्च, बॉक्स आर्च, प्लेट आर्च में डिज़ाइन किया जा सकता है। कई ट्रस आर्च ब्रिज विदेशों में बनाए जाते हैं, और चीन में दस से अधिक स्टील बॉक्स आर्च ब्रिज बनाए जाते हैं। ट्रस आर्च ब्रिज बड़े स्पैन के साथ कठोर आर्च ब्रिज का एक महत्वपूर्ण रूप है।

स्पैन दिशा के साथ ट्रस आर्च ब्रिज का मुख्य आर्च: समान ऊंचाई, चर ऊंचाई।

लंबे-स्पैन स्टील ट्रस आर्च ब्रिज के समग्र डिजाइन पैरामीटर हैं:

• आर्च रिब ट्रस का लेआउट
• आर्च अक्ष
• वेक्टर स्पैन अनुपात
• तिजोरी और आर्च फुट की ऊंचाई का चयन
• सीमा की स्थिति
• बार अनुभाग रूप
• बार अनुभाग क्षेत्र

ट्रस आर्च रिब को मुख्य ट्रस फ्रेम वर्गीकरण के अनुसार प्रैट ट्रस, वारेन ट्रस, के ट्रस, सब-ट्रस और अन्य रूपों में विभाजित किया जा सकता है।

• के-प्रकार के ट्रस के यांत्रिक गुण सबसे अच्छे हैं
• आर्थिक, डब्ल्यू-प्रकार के ट्रस में सबसे कम मात्रा में स्टील होता है
• संरचनात्मक निर्माण और सौंदर्यशास्त्र, पी-प्रकार के ट्रस के फायदे हैं

1. आर्च रिब

   संरचना के मुख्य भार वहन करने वाले सदस्य मुख्य रूप से अक्षीय दबाव सहन करते हैं, लेकिन झुकने के क्षण का एक हिस्सा भी सहन करते हैं, और सनकी संपीड़न सदस्य मुख्य रूप से संकुचित होते हैं।

   अनुभाग के रूप के अनुसार विभाजित: बॉक्स, पाइप, ट्रस प्रकार। ट्रस आर्च रिब में हल्का वजन, अधिक स्पैन क्षमता और अच्छी अर्थव्यवस्था होती है।

2. बूम

   यह एक बल हस्तांतरण घटक है, जो डेक लोड को बेयरिंग सदस्य के आर्च रिब में स्थानांतरित करता है, बूम मुख्य रूप से एक अक्षीय तनाव सदस्य है।

   कठोर बूम बहुउद्देश्यीय स्टील पाइप या सेक्शन स्टील से बना है और दबाव का सामना कर सकता है। लचीला बूम उच्च शक्ति वाले स्टील वायर बंडल या स्टील स्ट्रैंड से बना है, जिसे केवल खींचा जा सकता है, सुविधाजनक निर्माण और सुंदर उपस्थिति।

   बूम की ऊंचाई व्यवस्था: बूम स्पेसिंग कैरिजवे की अनुदैर्ध्य बीम की स्पैन लंबाई है, और यह आमतौर पर समान स्पेसिंग लेता है।

   आर्च प्लेन में इसके लेआउट के अनुसार, बूम को विभाजित किया गया है: समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुका हुआ बूम, जाल बूम। प्लेसमेंट मात्रा के अनुसार बूम को सिंगल बूम, डबल बूम में भी विभाजित किया गया है।

3. टाई बार (बीम)

   गैर-थ्रस्ट आर्च के लिए, आर्च का थ्रस्ट टाई रॉड द्वारा वहन किया जाता है, और टाई रॉड बड़ा अक्षीय तनाव सहन करता है।

   में विभाजित: कठोर टाई रॉड, लचीला टाई रॉड।

4. क्रॉस ब्रेस

   दो आर्च रिब्स की अनुप्रस्थ कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित करने और आर्च रिब्स, ब्रिज डेक और बूम पर कार्य करने वाले अनुप्रस्थ क्षैतिज बलों का सामना करने के लिए, अनुप्रस्थ समर्थन स्थापित करना आवश्यक है।

   क्रॉस ब्रेस पूरे पुल की आउट-ऑफ-प्लेन कठोरता और मरोड़ कठोरता में बहुत सुधार कर सकता है, लेकिन मूल रूप से इन-प्लेन कठोरता में सुधार नहीं करता है।

   बुनियादी आवश्यकताएं:

   क्रॉस ब्रेस का संरचनात्मक रूप: सामान्य वाले हैं "एक-शब्द ब्रेस", "के-आकार का ब्रेस", "एक्स-आकार का ब्रेस", "मीटर-आकार का ब्रेस"।

   क्रॉस ब्रेस की स्थिति उठाने के बिंदु की स्थिति से मेल खाती है, और आर्च छत की विषम व्यवस्था के लिए सममित है।

   आर्च आमतौर पर "एक-शब्द समर्थन" स्थापित किया जाता है, और 1/4L के पास आर्च रिब्स आमतौर पर "के-आकार का समर्थन" स्थापित किया जाता है।

   लंबे स्पैन वाले चौड़े पुल में आमतौर पर आर्च छत पर "मीटर-आकार के समर्थन" और दोनों तरफ "के-आकार के समर्थन" लगे होते हैं।

   इसे पुल के फर्श की निकासी ऊंचाई के दायरे के बाहर आर्च सेक्शन पर व्यवस्थित किया गया है। ब्रेस की चौड़ाई लंबाई के 1/15 से कम नहीं होनी चाहिए।

5. आर्च पोस्ट

   स्टैंड कॉलम का उपयोग ऊपरी बेयरिंग आर्च ब्रिज या मध्य बेयरिंग आर्च ब्रिज के ऊपरी बेयरिंग भाग के लिए किया जाता है, और यह ब्रिज फ्लोर सिस्टम और मुख्य आर्च रिब के बीच बल हस्तांतरण संरचना है।

लंबे-स्पैन स्टील ट्रस आर्च ब्रिज के मुख्य डिजाइन पैरामीटर इस प्रकार हैं: बीम स्पैन अनुपात, आर्च अक्ष का चयन, तिजोरी और आर्च ऊंचाई का चुनाव।

उदय स्पैन अनुपात:मुख्य रूप से पुल स्थल की स्थलाकृति, भूवैज्ञानिक स्थितियों, पुल निकासी आवश्यकताओं और अन्य कारकों के अनुसार निर्धारित किया जाता है। आर्च रिब स्पैन अनुपात की सामान्य सीमा 1/4~1/7 है, स्टील ट्रस आर्च ब्रिज का स्पैन अनुपात आमतौर पर 1/4~1/5 होता है। स्पैन अनुपात जितना छोटा होगा, आर्च फुट का क्षैतिज थ्रस्ट उतना ही अधिक होगा। जब भूवैज्ञानिक स्थितियाँ खराब होती हैं, तो क्षैतिज थ्रस्ट को कम करने के लिए एक बड़ा वेक्टर से स्पैन अनुपात इस्तेमाल किया जा सकता है।

आर्च का अक्ष:आदर्श आर्च अक्ष आर्च पर दबाव रेखा के अनुरूप है, और अनुभाग केवल बिना झुकने के क्षण के दबाव सहन करता है, जो सामग्री की ताकत का पूरा उपयोग कर सकता है। आर्च अक्ष के सामान्य रूप: चाप रेखा, द्विघात परवलय, कैटेनरी।

आर्च रिब तिजोरी और आर्च फुट ऊंचाई चयन:आर्च रिब ऊंचाई के परिवर्तन के अनुसार, इसे समान ऊंचाई आर्च रिब और चर ऊंचाई आर्च रिब में विभाजित किया जा सकता है। जब स्पैन बड़ा होता है, तो आर्च रिब के आंतरिक बल वितरण के अनुकूल होने और इंजीनियरिंग राशि को बचाने के लिए चर ऊंचाई आर्च रिब का उपयोग किया जाता है।

टाई आर्च का थ्रस्ट आंतरिक प्रणाली द्वारा पच जाता है, जो लंबे स्पैन कठोर आर्च ब्रिज के लिए उपयुक्त है। कठोर आर्च और कठोर बीम वाला रोसर आर्च भारी-भरकम रेलवे पुल के लिए उपयुक्त है; कठोर बीम और लचीले आर्च वाला रेंगल आर्च सड़कों और रेलवे दोनों की डबल-डेक व्यवस्था के लिए उपयुक्त है।

पुल पैनल को प्रिफैब्रिकेटेड माइक्रो-बेंडिंग स्लैब, कास्ट-इन-प्लेस कंक्रीट फिलिंग लेयर, ब्रिज डेक पेमेंट आदि से बनाया जा सकता है, या इसे प्रिफैब्रिकेटेड खोखले स्लैब, कास्ट-इन-प्लेस कंक्रीट लेयर और ब्रिज डेक पेमेंट से बनाया जा सकता है।

• लागत-प्रभावशीलता:स्टील आर्च ब्रिज निर्माण और रखरखाव दोनों के मामले में लागत प्रभावी हो सकते हैं।
• बहुमुखी प्रतिभा और अनुकूलन क्षमता:स्टील आर्च ब्रिज डिजाइन के मामले में बहुमुखी प्रतिभा और विभिन्न साइट स्थितियों के अनुकूलन क्षमता प्रदान करते हैं। उन्हें विभिन्न सड़क चौड़ाई, पैदल यात्री आवश्यकताओं, या विशिष्ट परियोजना आवश्यकताओं को समायोजित करने के लिए अनुकूलित किया जा सकता है। स्टील आर्च ब्रिज को विभिन्न आर्च प्रोफाइल के साथ भी बनाया जा सकता है, जिससे डिजाइन लचीलापन और संरचनात्मक प्रदर्शन का अनुकूलन हो सकता है।

• आर्च आकार:स्टील आर्च ब्रिज की सबसे प्रमुख विशेषता उनका आर्च के आकार का डिज़ाइन है।
• डेक और रोडवेज:पुल डेक वह सतह है जो वाहनों, पैदल यात्रियों और अन्य यातायात का भार वहन करती है।
• स्पैन लंबाई:स्टील आर्च ब्रिज को विभिन्न लंबाई तक फैले जाने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है, जो छोटे से लेकर लंबे स्पैन तक होते हैं।