की ऊपरी संरचनास्टील आर्च ब्रिजमुख्य रूप से आर्च रिंग, सस्पेंशन रॉड (या आर्च कॉलम), टाई रॉड, ब्रिज बीम और अन्य घटकों से बना है।

आर्च ब्रिज की आर्च रिब में स्टील बॉक्स आर्च रिब, स्टील ट्रस आर्च रिब, स्टील पाइप आर्च रिब आदि होते हैं। सेक्शन की भार वहन क्षमता की जांच आर्च रिब के घटकों (अक्षीय संपीड़न, अक्षीय तनाव, झुकने, तन्य झुकने, संपीड़न झुकने, आदि) के तनाव गुणों के अनुसार की जानी चाहिए। घटक के जोड़ (वेल्डेड कनेक्शन, खूंटी कनेक्शन) की भार वहन क्षमता की जांच करना भी आवश्यक है; घटक और घटक के कनेक्शन की एंटी-थकान जांच गणना की जाती है।

• मुख्य आर्च रिंग का अनुभाग रूप:स्टील बॉक्स आर्च, स्टील पाइप आर्च, स्टील ट्रस आर्च
• दो आर्च रिब की अंतरिक्ष मुद्रा:समानांतर आर्च रिब, बास्केट आर्च रिब, बटरफ्लाई आर्च रिब
• कैरिजवे सिस्टम की स्थिति:ऊपरी असर प्रकार, मध्य असर प्रकार और निचला असर प्रकार आर्च ब्रिज
• बूम का लेआउट:समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुका हुआ बूम, जाल बूम

स्टील आर्च ब्रिज में समग्र प्रणाली आर्च ब्रिज और सरल प्रणाली आर्च ब्रिज दोनों होते हैं। संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज कई प्रकार के होते हैं, जैसे टाई आर्च, लूजर आर्च, लांग आर्च और अन्य संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज।

• सरल प्रणाली आर्च ब्रिज:केवल आर्च रिंग ही मुख्य बल घटक है, और सरल प्रणाली एक जोर आर्च संरचना है
• संयुक्त प्रणाली आर्च ब्रिज:कैरिजवे बीम और आर्च संयोजन, सामान्य बल

स्टील आर्च को ट्रस आर्च, बॉक्स आर्च, प्लेट आर्च में डिज़ाइन किया जा सकता है। कई ट्रस आर्च ब्रिज विदेशों में बनाए जाते हैं, और चीन में दस से अधिक स्टील बॉक्स आर्च ब्रिज बनाए जाते हैं। ट्रस आर्च ब्रिज बड़े स्पैन के साथ कठोर आर्च ब्रिज का एक महत्वपूर्ण रूप है।

स्पैन दिशा के साथ ट्रस आर्च ब्रिज का मुख्य आर्च: समान ऊंचाई, चर ऊंचाई।

1. आर्च रिब:संरचना के मुख्य भार वहन करने वाले सदस्य मुख्य रूप से अक्षीय दबाव सहन करते हैं, लेकिन झुकने के क्षण का एक हिस्सा भी सहन करते हैं। अनुभाग के रूप के अनुसार इसे विभाजित किया गया है: बॉक्स, पाइप, ट्रस प्रकार। ट्रस आर्च रिब में हल्का वजन, अधिक स्पैन क्षमता और अच्छी अर्थव्यवस्था होती है।

2. बूम:यह एक बल हस्तांतरण घटक है, जो डेक लोड को असर सदस्य के आर्च रिब में स्थानांतरित करता है, बूम मुख्य रूप से एक अक्षीय तनाव सदस्य है। कठोर बूम बहुउद्देश्यीय स्टील पाइप या सेक्शन स्टील से बना होता है और दबाव का सामना कर सकता है। लचीला बूम उच्च शक्ति वाले स्टील वायर बंडल या स्टील स्ट्रैंड से बना होता है, जिसे केवल खींचा जा सकता है, सुविधाजनक निर्माण और सुंदर उपस्थिति।

3. टाई बार (बीम):गैर-जोर आर्च के लिए, आर्च का जोर टाई रॉड द्वारा वहन किया जाता है, और टाई रॉड बड़ा अक्षीय तनाव सहन करता है। विभाजित: कठोर टाई रॉड, लचीला टाई रॉड।

4. क्रॉस ब्रेस:दो आर्च रिब की अनुप्रस्थ कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित करने और आर्च रिब, ब्रिज डेक और बूम पर कार्य करने वाले अनुप्रस्थ क्षैतिज बलों का सामना करने के लिए। क्रॉस ब्रेस पूरे पुल की आउट-ऑफ-प्लेन कठोरता और मरोड़ कठोरता में बहुत सुधार कर सकता है।

5. आर्च पोस्ट:ऊपरी असर आर्च ब्रिज या मध्य असर आर्च ब्रिज के ऊपरी असर वाले हिस्से के लिए उपयोग किया जाता है, और यह ब्रिज फ्लोर सिस्टम और मुख्य आर्च रिब के बीच बल हस्तांतरण संरचना है।

आर्च का अक्ष:आदर्श आर्च अक्ष आर्च पर दबाव रेखा के अनुरूप है। सामान्य रूप: चाप रेखा, द्विघात परवलय, कैटेनरी।

उदय स्पैन अनुपात:आर्च रिब स्पैन अनुपात की सामान्य सीमा 1/4~1/7 है, स्टील ट्रस आर्च ब्रिज का स्पैन अनुपात आमतौर पर 1/4~1/5 होता है।

आर्च रिब वॉल्ट और आर्च फुट ऊंचाई:आर्च रिब ऊंचाई के परिवर्तन के अनुसार, इसे समान ऊंचाई आर्च रिब और चर ऊंचाई आर्च रिब में विभाजित किया जा सकता है।

टाई आर्च का जोर आंतरिक प्रणाली द्वारा पच जाता है, जो लंबे स्पैन कठोर आर्च ब्रिज के लिए उपयुक्त है। कठोर आर्च और कठोर बीम वाला रोसर आर्च भारी शुल्क वाले रेलवे पुल के लिए उपयुक्त है; कठोर बीम और लचीले आर्च वाला रेंगल आर्च सड़कों और रेलवे दोनों की डबल-डेक व्यवस्था के लिए उपयुक्त है।

• उच्च शक्ति और स्थायित्व
• बेहतर सौंदर्य अपील
• विभिन्न अनुप्रयोगों के लिए बहुमुखी
• कुशल भार हस्तांतरण क्षमता
• लंबे स्पैन में सक्षम (552 मीटर तक निर्मित)
• अपेक्षाकृत त्वरित निर्माण
• शानदार उपस्थिति
• उच्च वहन क्षमता