|
| ब्रांड नाम: | EVERCROSS |
| मॉडल संख्या: | COMPACT-200; कॉम्पैक्ट-200; COMPACT-100; कॉम्पैक्ट-100; CHINA 321 ; |
| एमओक्यू: | वार्ता |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| प्रसव का समय: | वार्ता |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
अस्थायी बड़ी लोडिंग क्षमता स्टील आर्क ब्रिज लंबी जीवन
निर्देश:
स्टील आर्क ब्रिज का मुख्य संरचनात्मक रूप
स्टील आर्क ब्रिज एक प्रकार का पुल है जो मुख्य रूप से स्टील से बने आर्क संरचना का उपयोग करता है।यह वजन और यातायात और अन्य भारों द्वारा प्रवृत्त बलों को सहन करने और उन्हें पुल के प्रत्येक छोर पर समर्थन पर समान रूप से वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आम तौर पर आधारशिलाएं या गड्ढे।
आर्क ब्रिज केबल लिफ्टिंग निर्माण आर्क रिंग सेगमेंट लिफ्टिंग स्प्लिसिंग, आर्क रिंग वजन, आर्क भवन और पुल मंजिल प्रणाली वजन धीरे-धीरे आर्क पैर के माध्यम से घाट पर लागू किया जाता है,धनुष पैर क्षैतिज धक्का घाट शीर्ष क्षैतिज विस्थापन के लिए नेतृत्व करेगा, यदि घाट शीर्ष क्षैतिज विस्थापन बहुत बड़ा है, मुख्य चाप सर्कल बंद नहीं किया जाएगा, या चाप अक्ष के लिए नेतृत्व एक बड़ा विचलन है और मुख्य चाप अंगूठी बल को बदलने के लिए।
1वर्गीकरण के रूप की संरचना के अनुसारः
(1) मुख्य आर्क रिंग के अनुभाग के अनुसार, इसे विभाजित किया गया हैः स्टील बॉक्स आर्क, स्टील पाइप आर्क, स्टील ट्रस आर्क।
(2) दो आर्क रिब्स की अंतरिक्ष स्थिति के अनुसार: समानांतर आर्क रिब्स, बास्केट आर्क रिब्स, तितली आर्क रिब्स।
(3) मार्ग प्रणाली की स्थिति के अनुसार, इसे निम्न में विभाजित किया गया हैः ऊपरी असर प्रकार, मध्य असर प्रकार और निचले असर प्रकार के मेहराब पुल।
(4) बूम वर्गीकरण के लेआउट के अनुसारः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
संरचनात्मक प्रणाली वर्गीकरण के अनुसार
स्टील आर्क पुलों में कम्पोजिट सिस्टम आर्क पुलों और सरल सिस्टम आर्क पुलों दोनों होते हैं। कई प्रकार के संयुक्त सिस्टम आर्क पुलों, जैसे टाई आर्क, लॉसर आर्क,लंग आर्क और अन्य संयुक्त प्रणाली आर्क पुलों.
(1) सरल प्रणाली चाप पुलः केवल चाप अंगूठी मुख्य बल घटक है, और सरल प्रणाली एक धक्का चाप संरचना है, और चाप का धक्का सीधे घाट या नींव द्वारा किया जाता है.
(2) संयुक्त प्रणाली आर्क ब्रिज: कारवे बीम और आर्क संयोजन, संयुक्त बल।
मुख्य मेहराब संरचना
स्टील आर्क को ट्रस आर्क, बॉक्स आर्क, प्लेट आर्क में डिज़ाइन किया जा सकता है। कई ट्रस आर्क पुल विदेशों में बनाए जाते हैं, और दस से अधिक स्टील बॉक्स आर्क पुल चीन में बनाए जाते हैं।ट्रस आर्क ब्रिज बड़े स्पैन के साथ कठोर आर्क ब्रिज का एक महत्वपूर्ण रूप है.
ट्रस आर्क ब्रिज की मुख्य चाप स्पैन दिशा के साथः समान ऊंचाई, चर ऊंचाई।
लंबे स्पैन स्टील ट्रस आर्क ब्रिज के समग्र डिजाइन मापदंड हैंः
1 आर्क रिब ट्रस का लेआउट।
2 आर्क अक्ष.
3 वेक्टर स्पैन अनुपात.
4 वॉल्ट और आर्क फुट की ऊंचाई का चयन।
5 सीमा शर्तें।
6 बार सेक्शन फॉर्म।
7 बार अनुभाग क्षेत्र।
मुख्य ट्रस फ्रेम वर्गीकरण के अनुसार ट्रस को प्रैट ट्रस, वॉरेन ट्रस, के ट्रस, सब-ट्रस और अन्य रूपों में विभाजित किया जा सकता है।
के-प्रकार के ट्रस के यांत्रिक गुण सर्वश्रेष्ठ हैं।
कम से कम इस्पात के साथ आर्थिक, डब्ल्यू-प्रकार का ट्रस।
संरचनात्मक निर्माण और सौंदर्यशास्त्र में, पी-प्रकार के ट्रस के फायदे हैं।
ऊपरी और मध्य असर संरचनाओं के लिए, विकर्ण समर्थन या कैंची समर्थन को आर्क सीट के शीर्ष स्तंभों के बीच रखा जाना चाहिए,और कैंची ब्रैकेट आर्क पैर और आर्क पैर के पास स्तंभों की पहली पंक्ति के आर्क रिब के बीच सेट किया जाना चाहिए, ताकि पुल के पारवर्ती और आर्क रिब अनुदैर्ध्य की सापेक्ष अखंडता सुनिश्चित की जा सके।
सबसे पहले, स्टील आर्क ब्रिज के मुख्य घटकों की संरचनात्मक विशेषताएं।
1आर्क रिब
संरचना के मुख्य भारवाहक सदस्य मुख्य रूप से अक्षीय दबाव सहन करते हैं, लेकिन झुकने के क्षण का हिस्सा भी सहन करते हैं, और सनकी संपीड़न सदस्य मुख्य रूप से संपीड़ित होते हैं।
खंड के रूप के अनुसार इसे बॉक्स, पाइप, ट्रस प्रकार में विभाजित किया गया है।
ट्रिस्ड आर्क रिब में हल्का वजन, अधिक स्पैन क्षमता और अच्छी अर्थव्यवस्था होती है।
2बूम.
यह एक बल हस्तांतरण घटक है, जो डेक लोड को असर सदस्य की आर्क रिब पर स्थानांतरित करता है, बूम मुख्य रूप से एक अक्षीय तनाव सदस्य है।कठोर बूम बहुउद्देश्यीय स्टील पाइप या अनुभाग स्टील से बना है और दबाव का सामना कर सकता हैलचीला बूम उच्च शक्ति वाले इस्पात तार बंडल या इस्पात स्ट्रैंड से बना है, जिसे केवल खिंचाया जा सकता है, सुविधाजनक निर्माण और सुंदर उपस्थिति।
बूम की ऊंचाई की व्यवस्था
बूम स्पेसिंग कारवे की अनुदैर्ध्य बीम की स्पैन लंबाई है, और यह आमतौर पर समान दूरी लेता है।
आर्क प्लेन में इसके लेआउट के अनुसार, बूम को विभाजित किया गया हैः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
प्लेसमेंट मात्रा के अनुसार बूम को सिंगल बूम, डबल बूम में भी विभाजित किया गया है।
3टाई बार (बीम)
गैर-थ्रस्ट आर्क के लिए, आर्क का थ्रस्ट टाई रॉड द्वारा सहन किया जाता है, और टाई रॉड बड़े अक्षीय तनाव को सहन करता है।
विभाजितः कठोर टाई रॉड, लचीला टाई रॉड।
4क्रॉस ब्रैकेट
दो आर्क रिब्स की अनुप्रस्थ कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित करने और आर्क रिब्स, ब्रिज डेक और बूम पर कार्य करने वाले अनुप्रस्थ क्षैतिज बलों का सामना करने के लिए,यह अनुप्रस्थ समर्थन सेट करने के लिए आवश्यक है.
क्रॉस ब्रेस पूरे पुल की आउट-प्लेन कठोरता और टॉर्शनल कठोरता में काफी सुधार कर सकता है, लेकिन मूल रूप से इन-प्लेन कठोरता में सुधार नहीं करता है।
मूलभूत आवश्यकता
यह पुल के तल की रिक्ति ऊंचाई के दायरे के बाहर कमान के खंड पर स्थित है।
ब्रैकेट की चौड़ाई लंबाई के 1/15 से कम नहीं होनी चाहिए।
क्रॉस ब्रैकेट का संरचनात्मक रूपः
आम हैं "एक शब्द की कॉलर", "के आकार की कॉलर", "एक्स आकार की कॉलर", "मीटर आकार की कॉलर".
क्रॉस ब्रैस की स्थिति लिफ्टिंग पॉइंट की स्थिति से मेल खाती है, और आर्क छत की विषम व्यवस्था के अनुरूप है।
आर्क को आमतौर पर "एक शब्द का समर्थन" स्थापित किया जाता है, और 1/4L के पास आर्क पसलियों को आमतौर पर "के-आकार का समर्थन" स्थापित किया जाता है।
लम्बी चौड़ी पुल आमतौर पर कमान की छत पर "मीटर के आकार के समर्थन" और दोनों तरफ "के के आकार के समर्थन" से लैस होती है।
5आर्क पोस्ट
स्टैंड कॉलम का उपयोग ऊपरी असर आर्क ब्रिज या मध्य असर आर्क ब्रिज के ऊपरी असर भाग के लिए किया जाता है,और पुल मंजिल प्रणाली और मुख्य चाप रिब के बीच बल हस्तांतरण संरचना है.
दूसरा, आर्क रिब के समग्र डिजाइन मापदंड
लंबे स्पैन वाले स्टील ट्रस आर्क ब्रिज के मुख्य डिजाइन मापदंड इस प्रकार हैंः बीम स्पैन अनुपात, आर्क अक्ष का चयन, वॉल्ट का चयन और आर्क ऊंचाई।
उभार स्पैन अनुपात
मुख्य रूप से पुल स्थल की स्थलाकृति, भूगर्भीय परिस्थितियों, पुल रिक्ति की आवश्यकताओं और अन्य कारकों के अनुसार निर्धारित किया जाना है।
आर्क रिब स्पैन अनुपात का सामान्य दायरा 1/4~1/7 है, स्टील ट्रस आर्क ब्रिज का स्पैन अनुपात आमतौर पर 1/4~1/5 है।
जितना छोटा स्पैन अनुपात होता है, आर्च फुट का क्षैतिज धक्का उतना ही बड़ा होता है। जब भूवैज्ञानिक स्थिति खराब होती है, क्षैतिज धक्का को कम करने के लिए एक बड़े वेक्टर से स्पैन अनुपात का उपयोग किया जा सकता है।
मेहराब की धुरी
आदर्श धनुष अक्ष धनुष पर दबाव रेखा के अनुरूप होता है, और खंड केवल झुकने के क्षण के बिना दबाव को सहन करता है, जो सामग्री की ताकत का पूर्ण उपयोग कर सकता है।
धनुष अक्ष के सामान्य रूपः धनुष रेखा, वर्गिक पैराबोला, कैटेनरी।
आर्क रिब वॉल्ट और आर्क फुट ऊंचाई का चयन
आर्क रिब ऊंचाई के भिन्नता के अनुसार, इसे समान ऊंचाई आर्क रिब और चर ऊंचाई आर्क रिब में विभाजित किया जा सकता है।
जब स्पैन बड़ा होता है, तो आर्क रिब के आंतरिक बल वितरण को अनुकूलित करने और इंजीनियरिंग मात्रा को बचाने के लिए चर ऊंचाई आर्क रिब का उपयोग किया जाता है।
स्टील आर्क ब्रिज के अनुप्रयोग:
टाई आर्क का धक्का आंतरिक प्रणाली द्वारा पचता है, जो लंबी अवधि के कठोर आर्क ब्रिज के लिए उपयुक्त है। कठोर आर्क और कठोर बीम के साथ रोजर आर्क भारी शुल्क रेलवे ब्रिज के लिए उपयुक्त है;कठोर बीम और लचीली मेहराब वाली रंगेल मेहराब सड़क और रेलवे दोनों के दो मंजिला व्यवस्था के लिए उपयुक्त है.
अनुप्रस्थ कनेक्शन का कार्य कठोर फ्रेम की आर्क प्लेटों को पूरे सामान्य बल में जोड़ना और अनुप्रस्थ स्थिरता सुनिश्चित करना है। संरचना को सरल बनाने के लिए,क्रॉस कनेक्शन पूर्वनिर्मित क्रॉस बीम या क्रॉस विभाजन हो सकता है, और अंतराल स्पैन के आकार के अनुसार व्यवस्थित किया जाता है। आम तौर पर, अनुप्रस्थ बीम कठोर फ्रेम आर्क प्लेट के मध्य स्पैन में व्यवस्थित किया जाता है,प्राथमिक और द्वितीयक बीम के अंत, आदि जब स्पैन बड़ा या छोटा हो लेकिन पुल का फर्श बहुत चौड़ा हो,स्पैन के वास्तविक पेट अनुभाग में कठोर फ्रेम आर्क प्लेटों के बीच अनुप्रस्थ अखंडता को मजबूत करने और भार के अनुप्रस्थ वितरण को सुविधाजनक बनाने के लिए, एक अनुप्रस्थ विभाजन बोर्ड जो सीधे पुल पैनल तक पहुंचता है, जोड़ा जा सकता है।
स्टील आर्क ब्रिज की विशेषताएंः
पुनर्वास और अनुकूलन पुनः उपयोगः स्टील आर्क पुलों में पुनर्वास और अनुकूलन पुनः उपयोग की क्षमता है। कुछ मामलों में मौजूदा स्टील आर्क पुलों का नवीनीकरण, सुदृढीकरण,या आधुनिक भार आवश्यकताओं को पूरा करने या यातायात की मांगों में परिवर्तन को समायोजित करने के लिए पुनः उपयोग किया गयायह विशेषता ऐतिहासिक या महत्वपूर्ण पुल संरचनाओं के संरक्षण और पुनः उपयोग की अनुमति देती है।
एवरक्रॉस स्टील ब्रिज सिंहावलोकनः
| EVERCROSS स्टील ब्रिज विनिर्देश | |
| EVERCROSS स्टील ब्रिज |
बेली ब्रिज (कॉम्पैक्ट-200, कॉम्पैक्ट-100, LSB, PB100, चीन-321, BSB) मॉड्यूलर ब्रिज (GWD, डेल्टा, 450-प्रकार आदि), ट्रस ब्रिज, वॉरेन ब्रिज, आर्क ब्रिज, प्लेट ब्रिज, बीम ब्रिज, बॉक्स बीयर ब्रिज, सस्पेंशन ब्रिज, केबल-स्टेड ब्रिज, फ्लोटिंग ब्रिज आदि। |
| डिजाइन स्पैन | 10M से 300M एकल स्पैन |
| परिवहन मार्ग | एकल लेन, डबल लेन, मल्टीलेन, वॉकवे, आदि |
| लोड क्षमता | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 ट्रक-T44, आईआरसी 70आर वर्ग ए/बी, नाटो स्टानाग एमएलसी80/एमएलसी110। ट्रक-60T, ट्रेलर-80/100Tn आदि |
| स्टील ग्रेड | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 ग्रेड 55C AS/NZS3678/3679/1163/ग्रेड 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C आदि |
| प्रमाणपत्र | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP आदि |
| वेल्डिंग | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 या समकक्ष |
| बोल्ट | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 या समकक्ष |
| गैल्वनाइजेशन कोड | आईएसओ1461 AS/NZS 4680 एएसटीएम-ए123, BS1706 या समकक्ष |
बूम की ऊंचाई की व्यवस्था
बूम स्पेसिंग कारवे की अनुदैर्ध्य बीम की स्पैन लंबाई है, और यह आमतौर पर समान दूरी लेता है।
आर्क प्लेन में इसके लेआउट के अनुसार, बूम को विभाजित किया गया हैः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
प्लेसमेंट मात्रा के अनुसार बूम को सिंगल बूम, डबल बूम में भी विभाजित किया गया है।
|
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| ब्रांड नाम: | EVERCROSS |
| मॉडल संख्या: | COMPACT-200; कॉम्पैक्ट-200; COMPACT-100; कॉम्पैक्ट-100; CHINA 321 ; |
| एमओक्यू: | वार्ता |
| Price: | 1000USD ~ 2000USD Per ton |
| पैकेजिंग विवरण: | विस्तृत आदेश के अनुसार |
| भुगतान की शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम |
अस्थायी बड़ी लोडिंग क्षमता स्टील आर्क ब्रिज लंबी जीवन
निर्देश:
स्टील आर्क ब्रिज का मुख्य संरचनात्मक रूप
स्टील आर्क ब्रिज एक प्रकार का पुल है जो मुख्य रूप से स्टील से बने आर्क संरचना का उपयोग करता है।यह वजन और यातायात और अन्य भारों द्वारा प्रवृत्त बलों को सहन करने और उन्हें पुल के प्रत्येक छोर पर समर्थन पर समान रूप से वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आम तौर पर आधारशिलाएं या गड्ढे।
आर्क ब्रिज केबल लिफ्टिंग निर्माण आर्क रिंग सेगमेंट लिफ्टिंग स्प्लिसिंग, आर्क रिंग वजन, आर्क भवन और पुल मंजिल प्रणाली वजन धीरे-धीरे आर्क पैर के माध्यम से घाट पर लागू किया जाता है,धनुष पैर क्षैतिज धक्का घाट शीर्ष क्षैतिज विस्थापन के लिए नेतृत्व करेगा, यदि घाट शीर्ष क्षैतिज विस्थापन बहुत बड़ा है, मुख्य चाप सर्कल बंद नहीं किया जाएगा, या चाप अक्ष के लिए नेतृत्व एक बड़ा विचलन है और मुख्य चाप अंगूठी बल को बदलने के लिए।
1वर्गीकरण के रूप की संरचना के अनुसारः
(1) मुख्य आर्क रिंग के अनुभाग के अनुसार, इसे विभाजित किया गया हैः स्टील बॉक्स आर्क, स्टील पाइप आर्क, स्टील ट्रस आर्क।
(2) दो आर्क रिब्स की अंतरिक्ष स्थिति के अनुसार: समानांतर आर्क रिब्स, बास्केट आर्क रिब्स, तितली आर्क रिब्स।
(3) मार्ग प्रणाली की स्थिति के अनुसार, इसे निम्न में विभाजित किया गया हैः ऊपरी असर प्रकार, मध्य असर प्रकार और निचले असर प्रकार के मेहराब पुल।
(4) बूम वर्गीकरण के लेआउट के अनुसारः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
संरचनात्मक प्रणाली वर्गीकरण के अनुसार
स्टील आर्क पुलों में कम्पोजिट सिस्टम आर्क पुलों और सरल सिस्टम आर्क पुलों दोनों होते हैं। कई प्रकार के संयुक्त सिस्टम आर्क पुलों, जैसे टाई आर्क, लॉसर आर्क,लंग आर्क और अन्य संयुक्त प्रणाली आर्क पुलों.
(1) सरल प्रणाली चाप पुलः केवल चाप अंगूठी मुख्य बल घटक है, और सरल प्रणाली एक धक्का चाप संरचना है, और चाप का धक्का सीधे घाट या नींव द्वारा किया जाता है.
(2) संयुक्त प्रणाली आर्क ब्रिज: कारवे बीम और आर्क संयोजन, संयुक्त बल।
मुख्य मेहराब संरचना
स्टील आर्क को ट्रस आर्क, बॉक्स आर्क, प्लेट आर्क में डिज़ाइन किया जा सकता है। कई ट्रस आर्क पुल विदेशों में बनाए जाते हैं, और दस से अधिक स्टील बॉक्स आर्क पुल चीन में बनाए जाते हैं।ट्रस आर्क ब्रिज बड़े स्पैन के साथ कठोर आर्क ब्रिज का एक महत्वपूर्ण रूप है.
ट्रस आर्क ब्रिज की मुख्य चाप स्पैन दिशा के साथः समान ऊंचाई, चर ऊंचाई।
लंबे स्पैन स्टील ट्रस आर्क ब्रिज के समग्र डिजाइन मापदंड हैंः
1 आर्क रिब ट्रस का लेआउट।
2 आर्क अक्ष.
3 वेक्टर स्पैन अनुपात.
4 वॉल्ट और आर्क फुट की ऊंचाई का चयन।
5 सीमा शर्तें।
6 बार सेक्शन फॉर्म।
7 बार अनुभाग क्षेत्र।
मुख्य ट्रस फ्रेम वर्गीकरण के अनुसार ट्रस को प्रैट ट्रस, वॉरेन ट्रस, के ट्रस, सब-ट्रस और अन्य रूपों में विभाजित किया जा सकता है।
के-प्रकार के ट्रस के यांत्रिक गुण सर्वश्रेष्ठ हैं।
कम से कम इस्पात के साथ आर्थिक, डब्ल्यू-प्रकार का ट्रस।
संरचनात्मक निर्माण और सौंदर्यशास्त्र में, पी-प्रकार के ट्रस के फायदे हैं।
ऊपरी और मध्य असर संरचनाओं के लिए, विकर्ण समर्थन या कैंची समर्थन को आर्क सीट के शीर्ष स्तंभों के बीच रखा जाना चाहिए,और कैंची ब्रैकेट आर्क पैर और आर्क पैर के पास स्तंभों की पहली पंक्ति के आर्क रिब के बीच सेट किया जाना चाहिए, ताकि पुल के पारवर्ती और आर्क रिब अनुदैर्ध्य की सापेक्ष अखंडता सुनिश्चित की जा सके।
सबसे पहले, स्टील आर्क ब्रिज के मुख्य घटकों की संरचनात्मक विशेषताएं।
1आर्क रिब
संरचना के मुख्य भारवाहक सदस्य मुख्य रूप से अक्षीय दबाव सहन करते हैं, लेकिन झुकने के क्षण का हिस्सा भी सहन करते हैं, और सनकी संपीड़न सदस्य मुख्य रूप से संपीड़ित होते हैं।
खंड के रूप के अनुसार इसे बॉक्स, पाइप, ट्रस प्रकार में विभाजित किया गया है।
ट्रिस्ड आर्क रिब में हल्का वजन, अधिक स्पैन क्षमता और अच्छी अर्थव्यवस्था होती है।
2बूम.
यह एक बल हस्तांतरण घटक है, जो डेक लोड को असर सदस्य की आर्क रिब पर स्थानांतरित करता है, बूम मुख्य रूप से एक अक्षीय तनाव सदस्य है।कठोर बूम बहुउद्देश्यीय स्टील पाइप या अनुभाग स्टील से बना है और दबाव का सामना कर सकता हैलचीला बूम उच्च शक्ति वाले इस्पात तार बंडल या इस्पात स्ट्रैंड से बना है, जिसे केवल खिंचाया जा सकता है, सुविधाजनक निर्माण और सुंदर उपस्थिति।
बूम की ऊंचाई की व्यवस्था
बूम स्पेसिंग कारवे की अनुदैर्ध्य बीम की स्पैन लंबाई है, और यह आमतौर पर समान दूरी लेता है।
आर्क प्लेन में इसके लेआउट के अनुसार, बूम को विभाजित किया गया हैः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
प्लेसमेंट मात्रा के अनुसार बूम को सिंगल बूम, डबल बूम में भी विभाजित किया गया है।
3टाई बार (बीम)
गैर-थ्रस्ट आर्क के लिए, आर्क का थ्रस्ट टाई रॉड द्वारा सहन किया जाता है, और टाई रॉड बड़े अक्षीय तनाव को सहन करता है।
विभाजितः कठोर टाई रॉड, लचीला टाई रॉड।
4क्रॉस ब्रैकेट
दो आर्क रिब्स की अनुप्रस्थ कठोरता और स्थिरता सुनिश्चित करने और आर्क रिब्स, ब्रिज डेक और बूम पर कार्य करने वाले अनुप्रस्थ क्षैतिज बलों का सामना करने के लिए,यह अनुप्रस्थ समर्थन सेट करने के लिए आवश्यक है.
क्रॉस ब्रेस पूरे पुल की आउट-प्लेन कठोरता और टॉर्शनल कठोरता में काफी सुधार कर सकता है, लेकिन मूल रूप से इन-प्लेन कठोरता में सुधार नहीं करता है।
मूलभूत आवश्यकता
यह पुल के तल की रिक्ति ऊंचाई के दायरे के बाहर कमान के खंड पर स्थित है।
ब्रैकेट की चौड़ाई लंबाई के 1/15 से कम नहीं होनी चाहिए।
क्रॉस ब्रैकेट का संरचनात्मक रूपः
आम हैं "एक शब्द की कॉलर", "के आकार की कॉलर", "एक्स आकार की कॉलर", "मीटर आकार की कॉलर".
क्रॉस ब्रैस की स्थिति लिफ्टिंग पॉइंट की स्थिति से मेल खाती है, और आर्क छत की विषम व्यवस्था के अनुरूप है।
आर्क को आमतौर पर "एक शब्द का समर्थन" स्थापित किया जाता है, और 1/4L के पास आर्क पसलियों को आमतौर पर "के-आकार का समर्थन" स्थापित किया जाता है।
लम्बी चौड़ी पुल आमतौर पर कमान की छत पर "मीटर के आकार के समर्थन" और दोनों तरफ "के के आकार के समर्थन" से लैस होती है।
5आर्क पोस्ट
स्टैंड कॉलम का उपयोग ऊपरी असर आर्क ब्रिज या मध्य असर आर्क ब्रिज के ऊपरी असर भाग के लिए किया जाता है,और पुल मंजिल प्रणाली और मुख्य चाप रिब के बीच बल हस्तांतरण संरचना है.
दूसरा, आर्क रिब के समग्र डिजाइन मापदंड
लंबे स्पैन वाले स्टील ट्रस आर्क ब्रिज के मुख्य डिजाइन मापदंड इस प्रकार हैंः बीम स्पैन अनुपात, आर्क अक्ष का चयन, वॉल्ट का चयन और आर्क ऊंचाई।
उभार स्पैन अनुपात
मुख्य रूप से पुल स्थल की स्थलाकृति, भूगर्भीय परिस्थितियों, पुल रिक्ति की आवश्यकताओं और अन्य कारकों के अनुसार निर्धारित किया जाना है।
आर्क रिब स्पैन अनुपात का सामान्य दायरा 1/4~1/7 है, स्टील ट्रस आर्क ब्रिज का स्पैन अनुपात आमतौर पर 1/4~1/5 है।
जितना छोटा स्पैन अनुपात होता है, आर्च फुट का क्षैतिज धक्का उतना ही बड़ा होता है। जब भूवैज्ञानिक स्थिति खराब होती है, क्षैतिज धक्का को कम करने के लिए एक बड़े वेक्टर से स्पैन अनुपात का उपयोग किया जा सकता है।
मेहराब की धुरी
आदर्श धनुष अक्ष धनुष पर दबाव रेखा के अनुरूप होता है, और खंड केवल झुकने के क्षण के बिना दबाव को सहन करता है, जो सामग्री की ताकत का पूर्ण उपयोग कर सकता है।
धनुष अक्ष के सामान्य रूपः धनुष रेखा, वर्गिक पैराबोला, कैटेनरी।
आर्क रिब वॉल्ट और आर्क फुट ऊंचाई का चयन
आर्क रिब ऊंचाई के भिन्नता के अनुसार, इसे समान ऊंचाई आर्क रिब और चर ऊंचाई आर्क रिब में विभाजित किया जा सकता है।
जब स्पैन बड़ा होता है, तो आर्क रिब के आंतरिक बल वितरण को अनुकूलित करने और इंजीनियरिंग मात्रा को बचाने के लिए चर ऊंचाई आर्क रिब का उपयोग किया जाता है।
स्टील आर्क ब्रिज के अनुप्रयोग:
टाई आर्क का धक्का आंतरिक प्रणाली द्वारा पचता है, जो लंबी अवधि के कठोर आर्क ब्रिज के लिए उपयुक्त है। कठोर आर्क और कठोर बीम के साथ रोजर आर्क भारी शुल्क रेलवे ब्रिज के लिए उपयुक्त है;कठोर बीम और लचीली मेहराब वाली रंगेल मेहराब सड़क और रेलवे दोनों के दो मंजिला व्यवस्था के लिए उपयुक्त है.
अनुप्रस्थ कनेक्शन का कार्य कठोर फ्रेम की आर्क प्लेटों को पूरे सामान्य बल में जोड़ना और अनुप्रस्थ स्थिरता सुनिश्चित करना है। संरचना को सरल बनाने के लिए,क्रॉस कनेक्शन पूर्वनिर्मित क्रॉस बीम या क्रॉस विभाजन हो सकता है, और अंतराल स्पैन के आकार के अनुसार व्यवस्थित किया जाता है। आम तौर पर, अनुप्रस्थ बीम कठोर फ्रेम आर्क प्लेट के मध्य स्पैन में व्यवस्थित किया जाता है,प्राथमिक और द्वितीयक बीम के अंत, आदि जब स्पैन बड़ा या छोटा हो लेकिन पुल का फर्श बहुत चौड़ा हो,स्पैन के वास्तविक पेट अनुभाग में कठोर फ्रेम आर्क प्लेटों के बीच अनुप्रस्थ अखंडता को मजबूत करने और भार के अनुप्रस्थ वितरण को सुविधाजनक बनाने के लिए, एक अनुप्रस्थ विभाजन बोर्ड जो सीधे पुल पैनल तक पहुंचता है, जोड़ा जा सकता है।
स्टील आर्क ब्रिज की विशेषताएंः
पुनर्वास और अनुकूलन पुनः उपयोगः स्टील आर्क पुलों में पुनर्वास और अनुकूलन पुनः उपयोग की क्षमता है। कुछ मामलों में मौजूदा स्टील आर्क पुलों का नवीनीकरण, सुदृढीकरण,या आधुनिक भार आवश्यकताओं को पूरा करने या यातायात की मांगों में परिवर्तन को समायोजित करने के लिए पुनः उपयोग किया गयायह विशेषता ऐतिहासिक या महत्वपूर्ण पुल संरचनाओं के संरक्षण और पुनः उपयोग की अनुमति देती है।
एवरक्रॉस स्टील ब्रिज सिंहावलोकनः
| EVERCROSS स्टील ब्रिज विनिर्देश | |
| EVERCROSS स्टील ब्रिज |
बेली ब्रिज (कॉम्पैक्ट-200, कॉम्पैक्ट-100, LSB, PB100, चीन-321, BSB) मॉड्यूलर ब्रिज (GWD, डेल्टा, 450-प्रकार आदि), ट्रस ब्रिज, वॉरेन ब्रिज, आर्क ब्रिज, प्लेट ब्रिज, बीम ब्रिज, बॉक्स बीयर ब्रिज, सस्पेंशन ब्रिज, केबल-स्टेड ब्रिज, फ्लोटिंग ब्रिज आदि। |
| डिजाइन स्पैन | 10M से 300M एकल स्पैन |
| परिवहन मार्ग | एकल लेन, डबल लेन, मल्टीलेन, वॉकवे, आदि |
| लोड क्षमता | AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 ट्रक-T44, आईआरसी 70आर वर्ग ए/बी, नाटो स्टानाग एमएलसी80/एमएलसी110। ट्रक-60T, ट्रेलर-80/100Tn आदि |
| स्टील ग्रेड | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 ग्रेड 55C AS/NZS3678/3679/1163/ग्रेड 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C आदि |
| प्रमाणपत्र | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP आदि |
| वेल्डिंग | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 या समकक्ष |
| बोल्ट | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 या समकक्ष |
| गैल्वनाइजेशन कोड | आईएसओ1461 AS/NZS 4680 एएसटीएम-ए123, BS1706 या समकक्ष |
बूम की ऊंचाई की व्यवस्था
बूम स्पेसिंग कारवे की अनुदैर्ध्य बीम की स्पैन लंबाई है, और यह आमतौर पर समान दूरी लेता है।
आर्क प्लेन में इसके लेआउट के अनुसार, बूम को विभाजित किया गया हैः समानांतर ऊर्ध्वाधर बूम, झुकाव बूम, जाल बूम।
प्लेसमेंट मात्रा के अनुसार बूम को सिंगल बूम, डबल बूम में भी विभाजित किया गया है।
